La consegna della tanto attesa hypercar Bugatti Tourbillon inizierà non prima della fine di quest’anno. Tuttavia, ciò non ha impedito a Vossen, uno dei leader nel mercato delle ruote personalizzate, di immaginare come sarebbe la vettura con nuove ruote.
La Bugatti Tourbillon è presentata in una livrea argento-blu molto elegante che mette in risalto le forme aerodinamiche della vettura. Il corpo è adornato con elementi in fibra di carbonio esposta, tra cui paratie laterali, inserto paraurti anteriore e diffusore posteriore.
Le ruote anteriori sono del modello Vossen LC3-11T, ruote aerodinamiche complesse che potrebbero migliorare il flusso d’aria, ma che visivamente appaiono un po’ estranee rispetto all’aspetto generale della vettura. Le ruote posteriori, invece, sono del modello LC3-01T con superficie lucida, installate dal designer Karan Adivi sull’asse posteriore. La forma di queste ruote è aggressiva, ma su una vettura premium ed elegante come la Bugatti potrebbero sembrare un po’ strane.
Ciò che rende la Tourbillon degna di tale attenzione è il nuovo powertrain. Il noto motore 8.0-liter quad-turbo W16 del Gruppo Volkswagen ha ceduto il passo a un motore 8.3-liter V16 aspirato naturalmente sviluppato da Cosworth, che da solo produce 986 cv. Il sistema ibrido aumenta la potenza totale a 1775 cv. La produzione della Tourbillon è limitata a 250 unità, con un prezzo di partenza di circa 3,8 milioni di euro. La casa costruttrice mantiene una politica di prezzo elevata e di esclusività, permettendole di mantenere un certo fascino intorno a ogni nuovo modello.
