La Galleria di base del Brennero rappresenta un’opera infrastrutturale fondamentale, con un investimento di quasi 10 miliardi di euro. Questo nuovo tracciato ferroviario collegherà Fortezza, in Italia, a Innsbruck, in Austria, consentendo di percorrere 64 chilometri di gallerie in soli 25 minuti invece degli attuali 80. Questo progetto intende facilitare il transito delle merci, riducendo il traffico su gomma e garantendo un trasporto ferroviario più sostenibile.
Attualmente, gli scavi del tunnel sono stati completati, con il consorzio guidato da Webuild che ha già terminato la galleria di linea ovest, raggiungendo il confine austriaco. La galleria, costruita a circa 800 metri sul livello del mare, è essenziale per il trasporto merci e passeggeri, con treni che potranno viaggiare fino a 250 km/h.
Considerata l’opera più finanziata dall’Europa nel settore, la galleria è una componente chiave del corridoio Scandinavo-Mediterraneo della rete TEN-T, evidenziando l’importanza della mobilità sostenibile in Europa. Inoltre, il sistema complessivo di gallerie misura 230 chilometri, comprendendo diverse gallerie di accesso e fermate di emergenza.
L’importanza del tunnel è accentuata anche dalla necessità di migliorare i trasporti tra Italia e Austria, contribuendo significativamente all’economia di entrambi i paesi. Con oltre il 95% dei lavori completati per il Lotto Mules 2-3, il progetto rappresenta un passo cruciale verso una rete di trasporti più efficiente e integrata.
