Washington State Ferries sta valutando la possibilità di offrire un servizio Wi-Fi pubblico nei terminal dei traghetti e a bordo delle navi. L’agenzia ha emesso un rapporto che propone un progetto pilota Wi-Fi limitato presso un unico terminal, Bremerton, e su un’unica nave, la M/V Chimacum.
Il progetto è stato avviato in seguito all’approvazione di una legislazione statale che ordina al Dipartimento dei trasporti dello Stato di Washington di implementare un progetto pilota Wi-Fi all’interno delle risorse esistenti. Il progetto pilota avrà una portata limitata e qualsiasi espansione o continuazione sarà soggetta alla direzione dei legislatori.
Il rapporto stima che il progetto pilota potrebbe costare tra 100.000 e 150.000 dollari, che includono attrezzature, installazione e supporto minimo da parte del fornitore per il periodo pilota. L’espansione del Wi-Fi pubblico sui terminali e sulle navi in tutto lo stato richiederebbe probabilmente un investimento di capitale multimilionario, insieme a costi operativi e di manutenzione annuali nell’ordine di sette cifre.
Attualmente, la WSF non fornisce alcun servizio Web pubblico in nessuna parte del suo sistema di traghetti. Il nuovo progetto pilota potrebbe determinare se la moderna tecnologia di rete e i modelli dei fornitori cambiano questa equazione. Il WSF prevede di misurare quanti passeggeri utilizzano effettivamente il Wi-Fi, quanta larghezza di banda consumano, l’affidabilità del servizio e il tipo di personale e supporto dei fornitori necessari per mantenere il sistema in funzione.
I costi finali per una potenziale implementazione più ampia dipenderebbero da fattori quali il numero di terminali e navi coperti, il livello di larghezza di banda fornita e se il servizio è gratuito, a pagamento o un combine di entrambi. Il progetto pilota andrà avanti con l’installazione in primavera e un periodo di test operativo che andrà da maggio ad agosto, con il WSF che analizzerà i dati e fornirà risultati e raccomandazioni a settembre. L’agenzia ha segnalato diversi rischi, tra cui requisiti di sicurezza informatica e limitazioni infrastrutturali su navi e terminali più vecchi.
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